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商品訊息簡述:
作者： 花間燈（sune）
新功能介紹- 譯者： 吳天立
- 繪者： sune
- 出版社：東立
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
定期定額投資台股 六年勝率百分百 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
報系資料照 分享 facebook 統計顯示，如果每個月定期定額投資台股不間斷，只要堅持六年，勝率即可達百分百。投資期間短，最高與最低報酬率差距大；投資期本日刷卡購物折扣間長，最高與最低報酬率差距縮短。元大台灣50（0050）投資台股加權指數市值前50大標的，是台灣第一檔ETF，今年即將成立滿16年，目前投資人數約十萬人，是台灣投資人最熟悉的ETF，也有最長的績效可以統計。. } }); } 元好康省錢大投信統計，從2003年6月0050掛牌開始，每月初第一個營業日投入固定金額（現金股網友一致推薦團購息領走，不繼續投入），不論是哪個月進場，定期定額一年後，內部報酬率（IRR）最高是71%，最低是-60%，勝率約75%。也就是說，如果抓對時點運氣佳，定期定額一年可以創造高報酬，但如果運氣差，即使是定期定額，也可能賠到只剩四成資金。投資人如果經歷過2008年金融海嘯，對這樣的結果應該並不陌生。經濟日報提供 分享 facebook 不過，定期定額投資時間拉長，不但勝率拉高，且高低落差也會縮小。不論是哪個月進場，如果定期定額兩年，年化報酬率最高是30.3%，最低是-41.2%，勝率約80%。定期定額三年，年化報酬率最高是23.5%，最低是-27.3好康比價%，勝率進一步拉高到90%。定期定額時間愈長，年化報酬率高低落差也縮小。換句話說，雖然「暴利」的機會降低，但「慘賠」的機率也下滑。到了第六年，年化報酬率最高是13%，最低是1.2%，平均報酬率則為7.2%，勝率進一步拉高到100%。投資時間拉長後，最高報酬率會下滑，最低報酬率則是穩定上揚。定期定額八年後，年化報酬率最高是10.8%，最低是2.6%，平均報酬率則為6.8%。定期定額十年後，年化報酬率最高是10.2%，最低是4.5%，平均報酬率則為7.1%。如果投資人能做到定期定額15年不間斷，則年化報酬率最高是7.8%，最低是5.9%，平均報酬率則為6.9%。0050年年配發現金股息，元大投信基金經理人林良一指出，如果投資人將現金股息再投資，同樣是在六年達成勝率100%，如果定期定額投資15年，平均年化報酬率還可以提高到10%以上。
戰爭疑犯美國開Uber 駕駛審查再引爭議
一個曾經涉嫌在戰爭中，將人活活燒死，虐待、謀殺，被指為戰犯的前索馬利亞指揮官，本來應該被法院審判面對刑罰，然而卻到了美國，像是自由人一樣的生活；之前從事與機場維安工作，被檢舉後遭到解職，但現在卻開起Uber，在華府載客趴趴走，引發外界質疑，叫車APP的駕駛背景審查存在漏洞，乘客在不知情下，帶著孩子家人上了戰爭疑犯的車，安全和知的權益受到威脅。
尤瑟夫.阿伯迪 .阿里(YUSEF ABDI ALI )，被指控為戰犯，涉嫌在1980到90年代，在東非國家索馬利亞犯下一連串暴行，包括虐待、試圖謀殺，加拿大電視公司紀錄片，揭露他可怕的暴行。
村民：「兩個村民被(阿里)抓起來，被綁在樹上，身上被倒了油，然後被火燒，我親眼目睹。」
村民：「(阿里)他抓了我的兄弟，然後把他綁在軍車後面，一路拖行，(阿里)他對我們說，如果你們握有足夠的權力，就來把他帶走，結果我哥哥屍體支離破碎，是這樣的死法。」
戰爭中血腥的劊子手，目前正在美國維吉尼亞州面臨民事訴訟，在等待審判的過程中，卻當上了Uber駕駛，自由自在行駛在美國首府華盛頓特區的街道上。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里 vs. 美國記者 大衛：「你是阿里？有叫車嗎？對，他快要到了。」
阿里從未試圖隱瞞身分，真實姓名就顯示在APP上，評分高達4.89，還是Uber專業鑽石等級駕駛，同時也為另一間APP叫車公司Lyft工作。
美國記者 柯特 vs. 索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「你從哪裡來？從索馬利亞來。」
美國記者 德魯限時下殺網路人氣商品top10：「先生，我很驚訝看到你在開Uber和Lyft，那些公司的背景調查，難道沒有顯示你被起訴虐囚和謀殺，而且因恐嚇社區正面臨審判？」
Uber和Lyft顯然忽略了一連串對阿里的指控，暴露背景審查的潛在漏洞。其實用Google上網搜尋阿里的名字，就有一堆相關新聞，包括提到他是索馬利亞維安部隊殘忍的指揮官，在2016年遭踢爆，居然在華盛頓杜勒斯國際機場當上警衛，新聞播出後遭到革職。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「CNN ok。」
還有來自索馬利亞的跨海指控，法漢.沃發(FARHAN WARFAA)，宣稱1988年阿里虐待他長達數個月，對他射了兩槍，下令警衛隊將他活埋，現在在維吉尼亞州提民事訴訟，尋求正義；然而阿里撇清一切指控，在法院紀錄中，只願意承認是索馬利亞國家軍隊的上校，但否認執行司法外的虐待和謀殺，也沒有指示下屬施暴。
美國記者：「他活了下來，但卻沒有任何國際法庭有司法管轄權，沃發只好找上美國民事法庭，希望能(對阿里)進行懲罰。」
迄今，阿里當Uber司機一年半，期間他使用的兩間叫車APP，都沒有察覺他的可疑身分。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「如果你今晚申請(成為Uber駕駛)，也許兩天後就會批下來。」
如果知道司機疑似犯下如此令人髮指的罪行，有多少人會願意帶著小孩、家人上車，乘客的權益顯然遭到漠視。去年Uber就已經被媒體踢爆，使用有犯罪紀錄的重刑犯當司機，至少有103名駕駛被起訴性侵乘客，當中最少31人被定罪。
美國記者：「47歲Uber駕駛，攜帶受害者手機在洗車場被逮捕，他以前曾經涉嫌性侵被起訴，但未曾被定罪，所以通過Uber背景調查。」
此後，Uber宣稱加強背景審查，包括刑事犯和駕駛事故，但顯然採用的犯罪資料庫，依舊只限於已經被定罪的紀錄。
美國記者：「評論者和政府監管人員，表示叫車APP需要做更多，保證乘客的安全。」
美國記者 德魯：「阿里先生，我們給你機會辯駁這些指控，你可能不想回應，但這些指控說你虐待人民、謀殺人民。」
雖然阿里的駕駛身分已經被停權，但Uber仍沒有表示要改善背景調查的方式，恐怕類似像阿里這樣的嫌犯，還能繼續當上Uber司機。
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