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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大學考招變革 申請二階擬取消團體面試 | 大學考招 | 文教 | 聯合新聞網
教育部將針對大學考招不完美處做出修正。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 教育部：有的團體面試無實質互動教育部政次劉孟奇今天在全國高中職教育發展研討會中演講時表示，多元入學下的考招制度，讓更多愛因斯坦型學生找到出路，教育部將針對今年大學考招不完美處修正，例如取消個人申請二階甄試中，未和學生實質互動的上班族省錢大作戰是兩人（含）以上團體面試。劉孟奇說，目前考招制度確實不完美，教育部已請招聯會成立諮詢委員會，委員會中有高中代表。他說，已請招聯會成立小組監督，如果大學校系的團體面試沒有和學生互動，就需制止；另積極研擬視訊面試，讓偏鄉生更順利參與面試。. } }); } 日前有家長團體質疑大學入學面試重口才，台大電資學院院長張耀文當時舉例，天才愛因斯坦口才差，如果參加申請入學恐怕會吃虧。找便宜省錢達人劉孟奇說，很多高中生也面臨愛因斯坦的苦惱，愛因斯坦因無法適應高中生活輟學，但16歲就寫物理論文，試圖直接考大特賣會折價券代碼學卻因文科成績不好落榜。目前升學制度，愛因斯坦不但可靠論文作品進入好的工科學院，學測五選四也能篩掉弱科。劉孟奇表示，大學老師最樂見的，就是收到考試選不出來，入學後發光發亮的學生。大學老師不會因看到精美的書審包裝就被騙，外界應更相信大學老師的專業。針對家長團體之前指有大學校系面試時要求學生簽切結書、偏鄉高中為了拚繁星竄改成績，劉孟奇說，指控都應提出明確證據，若真有其事，教育部必將嚴懲。招聯會執行秘書、清華大學教務長戴念華表示，學測高分群鑑別度不足，教育部已擬將學測第15級分，分為15、15A、15AA三級來改善。理想的考招應維持多管道、多資料參採。招聯會：團體面試有的只校園導覽，有的僅簽到教育部擬取消個人申請二階甄試中，未和學生實質互動的團體面試。大學招聯會秘書長、清大教務長戴念華表示，很多學校團體面試只是校園戰利品導覽，甚至只僅要求學生簽到，未落實招生精神，招聯會將成立小組，加強和各大學宣導校園導覽意義。戴念華說，今年台大部分校系兼採筆試，是不錯的方式。招聯會將鼓勵他校考慮辦理，讓選才多一道把關。至於偏鄉生視訊面試，難度高，且會產生公平性的問題，都需再花時間詳細討論。
大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫，南韓免稅店再次迎來大批陸客，瘋狂掃貨的大陸代購業者，一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客；為爭取代購客，南韓業者祭出高回扣，卻造成帳面上營收高，赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的，還有大韓航空，為和廉航競爭提高收益，決定廢除七成國際線的頭等艙，改為增加商務艙座位，主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店，擠滿來休五一小長假的大陸觀光客，這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後，陸客回流最多的一次；但讓免稅店大發利市的，並非純旅遊的陸客，而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工：「整體免稅店市場70%-80%，大部分都是代購業者，代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨，根據業界表示，三台大型巴士團體觀光客的銷售額，還比不上一名代購，為了吸引這群特殊的客人，很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者：「如果我們賣了100元，就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後，南韓免稅店的代購客人，1年增加超過三倍，營收也因此提高40%，這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工：「目前免稅市場已經畸形了，是以倚好康報報人氣商品排行榜賴代購的市場結構，(大企業)為了維持規模，以佣金和打折積極行銷，但是我們是後來才開業的，又不能不給。」
主要經營南韓免稅店的韓華集團，去年旗下新世界免稅店，營業利益達364億韓元，是前年(145億韓元)的兩倍半，不過即使營業額逐年改善斷創新高，背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ，三年累積達千億韓元；其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店，3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為，南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授：「如果沒有正常的市場流通機制，高度倚賴代購是非常危險的，(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血，韓華集團4月30號開董事會，決定9月關閉63間免稅店，在許可證到期前一年退場；然而其他業者堅不退場，他們期望，等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓，將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業，廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下，南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙，以提高收益。
大韓航空員工：「頭等艙的需求降低，相對商務艙的需求增加，將對觀光客多的路線，增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中，七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代，主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線，這將使得過去包括經濟艙的三種艙等，變成剩下兩種。
南韓記者：「中短程航線，包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌，以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等，這是大韓航空社長趙源泰就任後，大刀闊斧改革的一環；三月時也標下三間廉價航空的許可證，不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者：「大韓航空五月一號開始，男性職員不用打領帶，No Tie制服規定開始，自從趙源泰會長就任以來，職員的工作效率以及收益提升，大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現，關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來，就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後，趙家三姊弟該如何接班成為焦點，兩個姊姊深陷財閥醜聞，然而趙源泰是否能以大韓航空的成績，順利接手集團成為矚目焦點。
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